Aktualności

Od 2006 roku University of Michigan (UM) używa oprogramowania SolidWorks by być numerem  1 w rankingu samochodów solarnych w Ameryce Północnej. W niedługim czasie będą one konkurować na arenie międzynarodowej przemierzając 1800 mil po Australii. Quantum -  jednomiejscowy pojazd wyścigowy będzie napędzany dzięki energii słonecznej  osiągając moc 5kW.



Przy projektowaniu solarnych pojazdów zespół z UM skupił się na integracji systemów, które będą największym wyzwaniem. Mechaniczne części muszą być tak małe i lekkie jak to tylko możliwe, aby zmieściły się w obudowie. Dlatego zespół wykorzystuje oprogramowanie CAD 3D SolidWorks do modelowania wszystkich elementów samochodu oraz do sprawdzenia układu komponentów. Efektem jest samochód, który jest o 30 procent bardziej aerodynamiczny i ponad 90 kilogramów lżejszy niż poprzednia wersja.



"W tym roku wierzymy w zwycięski projekt samochodu ze względu na poprawę aerodynamiki powłoki i redukcję masy. SolidWorks pomógł nam w projektowaniu, a to znacząco przyczyniło się do poprawy prędkości samochodu i manewrowania. "



Modelowanie beterii było również kluczowym wyzwaniem. W szczególności, zespół musi kontrolować temperaturyę akumulatora, aby zapobiec przegrzaniu.



Aby rozwiązać ten problem, zespół wykorzystał SolidWorks Simulation, aby ustalić najlepszy system chłodzenia. W przeciwieństwie do ostatnich lat, kiedy były używane baterie typu off-the-shelf , w tym roku baterie zostały zaprojektowane i stworzone od podstaw przez zespół Solar Car.



"UM Solar Team Car był w stanie osiągnąć przełomowe wyniki  jako lżejszy i szybszy samochód", powiedział Marie Planchard, dyrektor edukacji w SolidWorks. "Ten niezwykły zespół jest gotowy do objęcia przewodnictwa w World Solar Challenge, a my jesteśmy dumni, że ma w tym swój udział oprogramowanie SolidWorks".








 
Tagi: samochód solarny, zaprojektowany w SolidWorks, World Solar Challenge, University of Michigan (UM) Solar Team Car
Źródło: SolidWorks
Liczba wyświetleń: 2378
Najciekawsze tematy
Polecane artykuły
Napisz komentarz
2 Komentarze
Autor Komentarz
Mateusz Kliber
brak
2011-10-17, 21:47
o 200 kg lzejszy? to chyba bardzo duzo w przypadku takiego wynalazku, wydaje mi sie ze jakies 70-80 % masy :]. Chyba troche sie dali poniesc przy "naciaganiu" tej wartosci na potrzeby reklamy ;-)
Paweł Kęska
CSWP, CSWE, CSWI *** solid-blog.pl ***
2011-10-18, 08:23
Rzeczywiście wkradł się pewnie błąd, mianowicie chodziło o funty a nie kilogramy - za co serdecznie przepraszam.

PSWUG

Strefa Resellera

Publikuj

Społeczność

Ankieta

Linki

RSS

BOT